浦东新区商城路近浦明路是陆家嘴地区高端住宅的集中地。然而，最近有市民向记者反映了不文明行为：经常看到有内急的出租司机在商城路急速停车，冲入树丛，小便后再提裤跑路。附近居民遇到在此方便的司机，一开始掩面尴尬而过，现在则开始拍照警示。

　　实际上，距此仅一个转角的浦明路上，就有一个公共厕所。但是却很少有的哥来上厕所。原因就是地上的画线。原来，公厕门口对着的浦明路是一条主干道。路肩上涂着的黄色实线表明这里不能停车。如果停车上厕所，就会被交警贴单罚款。旁边的商城路相对僻静，且没有画线。因此不少司机选择到此路边一靠，就地解决。

　　有厕所在边上偏偏还要随地小便，实属无奈。一位有30多年驾龄的老司机说：以前我经常在这座公厕如厕，现在划黄线了，不能停车。司机在绿化带方便已经不错了，有的逼急了直接当街方便。的哥的姐每天工作20小时，哪个超人可以不用如厕？他还说，以前没画黄线时，司机停车并没有影响交通，为什么现在交通整治，就认定停车影响交通？

　　的确，自从去年3月，上海开展道路交通大整治以来，出租司机如厕难的问题变得更为突出了。在工作中，我们经常听到这样的反映：一位的姐因为内急，在东体育会路上看到一个公厕，就靠边停车，入内方便。不过两分钟出来，正好遇到交警执法，说她违法停车，还拍照取证，的姐向他求情，但警察依然开出了罚单：罚款200元。拿着这张罚单，的姐很郁闷，她一天营收去掉份子钱、油费，所得也不过三四百元，这下大半天白干了！

　　交警严格执法没错，当时车内如果有人，他一定是劝离，车内无人，他就拍照、贴单。不过，好像还缺了点什么？缺的是一分同理心。俗话说，人有三急。作为一名女性，原本开出租车就不容易，还要整天为上厕所提心吊胆，一不留神，小便一次就要花掉200元，这不是让人欲哭无泪吗？

　　事实上，还真有的姐为此哭过。一位的姐向微信公众号“新民法谭”诉说了她的惨痛经历。一天早高峰正拉着乘客，开着开着她突然哭了。乘客觉得奇怪问她怎么了，她很不好意思：“想上厕所，快憋不住了。”这位乘客也是通情达理，马上主动下车让的姐去找厕所。但就是这样还是找不到地方，一路看到的公共厕所边都划着黄线。最后实在忍不住了，的姐只好把车开进了一所学校，哭着求门卫帮忙，幸好门卫好说话才上了厕所，没出洋相。

　　现在许多商务楼，车位紧张，出租车不能随便驶入，更不要说上厕所了。宾馆酒店呢，接送客可以，停车上厕所也不大受待见。司机们只有在机场高铁排队时才能安心上厕所。那么，公厕前面能否允许临时停车呢？交警部门也有其理由：交通大整治，乱停车是整治重点，为此他们在许多马路上画了黄线，这并不只是针对出租车的。而不少公厕位于路口，如果允许停车，将会造成拥堵。另外，这临时停车的时间究竟应该设置多久？如果大量社会车辆以此为借口停放在此，怎么办？

　　如厕问题，似乎有点不登大雅之堂。但的哥如厕难，却是社会各方必须正视的问题。公厕门前设立临时停车点，让司机方便，已经呼吁很久了，有关部门也一直表示要予以解决。直到最近，终于有了一处可以停车的公厕。

　　这座公厕位于长宁路水城路口，主管部门在这个公厕门口设立了“20分钟临时停车”标识，人行道边沿划着黄虚线，长度大概在40米左右，能容纳10多辆出租车临时停靠在此，解决了不少司机如厕的难题。因设置了临时停车点，而成为了司机们之间的“网红爆款”。有人统计了一下，30分钟内就有30余位的哥来此方便。

　　像这样设置临时停车标识的公厕能否多一些？出租司机“如厕难”何时能完全解决？在社会治理走向精细化的当下，这个问题已是迫在眉睫。

　　一个行业，哪怕再苦再累，也必须给从业人员以尊严，这是最基本的原则。如今上海的出租行业，从业者实在是太辛苦了。除了如厕难，他们还面临就餐停车难、回家交班停车难两大难题，甚至有的因为晚上没有地方停车，就在车里坐到天亮！

　　工作时间长、收入低、风险高，如今的出租车行业吸引力越来越弱，很多公司招不到合格的驾驶员，甚至有不少车辆停在那里无人开。如果再不改善的哥的姐的工作条件，不给予他们应有的职业尊严，“擦亮上海出租车这张名片”只是一句空话。并且，“打的难”将会加剧，最终苦的还是广大市民。